Para los ciclista es una moto y para los motoristas es una bicicleta. Así es la máquina Brinco que he tenido ocasión de probar en el circuito 4×4 de la Cartuja Baja por invitación de José Juan Asín, antiguo motorista y empresario del motor.
Con una pequeña curva de aprendizaje y las instrucciones de Ramón Coscolín (hijo de veterano deportista automovilístico)un conductor de bicicleta de campo descubrirá que su alegre motor apoyado por un ordenador sobre la tija del manillar le gestiona apoyos de esfuerzo muy valiosos. El motor eléctrico tiene tres formas de entregar fuerza,a elección del piloto,Económica, media y Total. A su vez existe un cambio de marchas que modula perfectamente la velocidad y finalmente es posible ayudar cuando se precise con los pedales. Creo que uno de los puntos fuertes de esta Bultaco «Brinco» es su potente batería gobernada por el ordenados que comienza a trabajar cuan se le acerca la tarjeta llave, un buen antirrobo. Las máquinas de las fotos son camperas para fuera de carretera pero ya han llegado a Velconi ejemplares homologados para tráfico abierto y matrícula amarilla. Como pieza de tecnología puntera tiene un precio que alcanza, y supera, los 5.000 euros pero es una garantía de subir y bajar todo tipo de pistas con mucho confort y seguridad. ¡Una pasada!
Mas info: Bultaco Brinco
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